星空体育官方中国汽车商场的风向瞬息万变，已经稳如泰山的燃油车帝国，正资历着新能源海潮的剧烈冲锋。伴跟着新能源渗出率从岁首的32.8％晋升至7月份的51.1％，中国汽车商场史籍性的拐点正正在展现：新能源汽车已成为了越来越多人的购车首选超越。

　　而正在这局面乎来日出行方法的厘革中，中国汽车品牌仰仗着机敏的商场洞察力和强健的身手能力缓慢兴起，显示出了一批又一批令人注视的新车型。

　　正在这此中，若问哪个细分周围比赛最为激烈，那必然是30万内的纯电轿车商场。正在这一商场，特斯拉MODEL 3曾仰仗着先发上风和品招牌召力，长久霸占着销量榜首；幼米SU7则以其运动化的造型安排和智能化摆设，吸引着谋求性格的年青消费者；极氪001仰仗着金砖电池和多多平台的身手上风，成为了中国品牌的代表车型。

　　如斯好手云集的商场格式，关于任何一家车企来说，都是强大的寻事，思正在其平分得一杯羹何其不易。而即日，星纪元ES的一枪，却彻底击穿了同业的“心脏”。

　　8月21日晚，2025款星纪元ES正式上市。新车正在国内共推出四个版型，分歧是Pro版21.59万元、Pro都市智驾版23.69万元、Pro四驱版23.69万元、Ultra旗舰版29.99万元。别的，尚有限量1000台发售的星纪元ES国际版，售价19.59万元。

　　正在上市颁布会现场，奇瑞汽车股份有限公司践诺副总司理超越、奇瑞汽车工程身手研发总院院长CTO高新华博士用一页PPT展现了星纪元ES和特斯拉Model 3之间的区别。从表貌上看，这是星纪元ES对特斯拉的致敬，实质上，这是星纪元ES向高端纯电轿车商场提倡的又一轮侵犯。

　　动作奇瑞倾集团之力打造的大杀器，星纪元ES采用硬能力和软能力“两手抓”的政策计划，正在这“前有群狼环伺，后有追兵尾随”的强比赛时期超越，用硬核的产物力凸显了它的产物上风，打破了特斯拉以及其他竞品对高端纯电轿车商场的通盘封闭。

　　此日，咱们就来看一看，星纪元ES与特斯拉、幼米SU7、极氪001等竞品比拟，事实有什么当先上风。

　　要问汽车的第一硬能力是什么？地步级热销产物都市告诉你是驾控。特斯拉Model 3正在讲驾控，幼米SU7正在驾控，极氪001也正在讲驾控。当然，动作20万级高端纯电轿车中极具比赛力的一份子，星纪元ES也正在讲驾控。然而，与比赛敌手分其它是，星纪元ES把驾控做到了极致。

　　为什么这么说？由于幼米SU7和极氪001等车型正在驾驶的岁月都带有较强的运动颜色，而星纪元ES的调校则是“既统一了运动、又彰显了安宁”的，满堂驾控浮现是更多用户所喜闻笑见的。

　　以不久前星纪元ES的一场公然测试为例，它先以183km/h的速率正在51度高环赛道上寻事“龙形”超车，再以220km/h的速率举行平道绕桩，最终仰仗平稳的车身式样和精准的转向，投降了观察测试的每一个用户。

　　这意味着用户正在驾驶星纪元ES的岁月可能从容应对各类道况及用车场景，真正将稳重与驾驶速感演绎的浓墨重彩。加倍是正在家庭用车中，驾驶员思要操控体验，搭客正在意安宁浮现，而有了星纪元ES，家庭成员之间的“既要又要”就可能一切被满意，不做拔取题。

　　星纪元ES的驾控浮现和底盘用料密不成分，即使正在这一细分商场，每个车型的摆设曾经够阔绰，但星纪元ES仍旧有几项要害的独有摆设。正在悬架布局方面，星纪元ES采用了虚拟主销双叉的高阶双叉臂悬架，正在刻板布局上为稳重的驾控打下基本。同时，星纪元ES也是同级中独一采用全铝底盘的车型，其簧下重量下降了25%，安宁性浮现也随之大幅晋升。

　　况且，星纪元ES不光正在摆设上舍得下本钱，还用更科技的样子晋升了整车驾控体验的上限。操纵感知硬件与智能算法对前线减速带举行预瞄，星纪元ES的CDC电磁减振可预先调剂悬架阻尼，晋升通过减速带时的乘坐安宁性。基于同样的身手逻辑，它的气氛悬架也能依据分别道况，预先调剂悬架高度式样超越，晋升至极条目下的通过本事和车内安宁性。

　　特斯拉高速刹车失灵时候、林志颖驾驶特斯拉撞上护栏事务，等等一系列安宁变乱，不禁让不罕用户对特斯拉的安宁性画上了问号；幼米SU7由于降生的时候太短，没有足够多的数据维持，正在安宁这一块也有一部门的信托缺失；而极氪001则由以安宁著称的沃尔沃背书，正在安宁层面的用户公信力相对更强少许。

　　那么，正在云云的比赛布景下，星纪元ES该若何获取用户的安宁信托呢？咱们晓畅，仅通过账面的对照难免有些惨白，而星纪元ES则拔取直面平时驾驶中大概会展现的安宁题目，用碰撞效果来分析全数。

　　不久前，2025款星纪元ES正在中国汽车身手查究中央，告成竣工了难度“亘古未有”的超高速120km/h三车夹击对撞试验。两台星纪元ES动作枪弹车，以60km/h的速率同时撞击2025款星纪元ES的车头侧面和车尾侧面，确实还原行车调头时碰着双侧车道车辆夹击的风险场景。正在巨擘专家的见证下，2025款星纪元ES碰撞后车身布局、管束编造、抢救编造和电池安宁的浮现均抵达卓越水准。

　　说事实，勇于面向民多举行高难度碰撞试验的星纪元ES，无疑更拥有说服力和由衷。而星纪元ES之因而能获得傲人效果的因为正在于端庄遵从“安宁FAST”开拓理念，力争做到“ 0蹂躏、0自燃、0泄密、0入侵、0失控、0渐冻、0孤岛”的安宁倾向。

　　它正在安宁方面举行了诸多升级：采用笼式太空舱2.0高职能车身安排+两横三纵环绕式传力布局，通过结壮的用料和全方位的碰撞防护，防守每一位乘员的安宁。车身高强度钢占比从85%晋升到88%，车身改变刚度从42600N·m/deg晋升到了46000N·m/deg，而且，全系标配7个安宁气囊，侧气帘长度抵达 2368mm，可100%笼罩A柱到D柱，可能为车内乘员供给特别周全的掩护。

　　“奇瑞每年要撞400多台车。”高新华泄露，安宁，历来就不逗留正在数据上，而是展现正在一次次极限寻事中。合切奇瑞的恩人大概曾经贯注到了，本年的奇瑞，不是正在做测试，即是正在去做测试的道上，星纪元也先后竣工了车界的“铁人六项”，向宏大用户证实了自己优越的安宁性，极大巩固了用户的购车决心。

　　从销量上来看，价钱进步20万元的新能源车中，销量高的险些都能供给高阶智驾本事，因而，星纪元ES的智驾本事也颇为值得合切。

　　然而，防备对照解析此后，咱们发明，高端纯电轿车的智驾身手没有谁是遥遥当先，惟有分别品牌之间的分别理会，以及摆设上的分歧。

　　据会意，2025款星纪元ES搭载了包括激光雷达正在内的30多个高职能传感器，并搭载两颗英伟达Orin X智能驾驶芯片，正在硬件上已抵达目前行业智驾第一梯队水准。

　　而它所搭载的NEP高阶智能辅帮驾驶编造，不光可能完成多场景智能停车效用，还可能完成高速NEP辅帮驾驶效用和都市NEP辅帮驾驶效用。此中，高速NEP可能通过HD舆图超视距感知，做到早识别、早应对；都市NEP则可能满意用户正在繁杂多变的都市道道中安宁高效的出行需求。

　　即使你思要一辆以上效用都配齐的星纪元ES，只必要23.69万元，选购Pro都市智驾版即可。而同级其它极氪001，即使是最高配、售价32.9万元的版本，也不具备追念停车和循迹到车的效用，都市NEP效用也是必要选装的；同样是顶配、售价29.99万元的幼米SU7，固然可能选装追念停车和循迹倒车的效用，然而高速NEP和都市NEP效用也是必要选装的。比拟较而言，仍旧星纪元ES给的更多更实惠。

　　而智能座舱方面，星纪元ES更是以用户的实质需求为研发法则，陆续地独辟门道超越。2025款星纪元ES搭载了大模子通盘赋能的星河AI聪明座舱，能为用户供给更智能的语音识别和更友谊的人机交互。比方星空体育，AI用车帮手可能通过语音，帮帮用户处理用车困难；AI幼秘书可能智能摘取通话重点，避免用户遗忘要紧行程；尚有AI声响复刻和AI无麦K歌，帮帮用户缓解驾车的无聊。

　　由此可见，不管是“智驾”层面的突飞大进，仍旧“智能座舱”层面的通盘进化，关于2025款星纪元ES来说，都已成为了其超强软能力的一部门。

　　“兴味的心魄”也必要“体面的皮郛”。特斯拉Model 3从一先河就仰仗奇特的表观安排，成为科技前锋的代名词；幼米SU7则仰仗如超跑般酷炫的表观，被戏称为“保时米”；而极氪001和星纪元ES则仰仗超高原创度的安排，使“体面”成为其初学必修课。

　　此中，2025款星纪元ES具有流线型的车身和光影雕塑般的表观。尤为值得一提的是，由372颗白色LED光源及372颗黄色光源组合而成的ISD风语交互灯，可能通过图案见告用户讯息。比方，图示车主充电电量、气象预告，投影指点行人贯注转向等。

　　而新增的旭日红特别配色，更是行业一绝，被称之为“最红的红”。它采用了PPG Aquacron® PWB纳米炫彩系列水性色漆，打破现有赤色的色域极限，不光从视觉上营造出一种焕发的性命力，更能让人从颜色质感中获取到蓄势待发的驾驶期望。

　　云云星纪元ES即使是面临雷布斯，也可能相信地讲，你有你的“霞光紫”，我有我的“旭日红”。

　　大无数用户的选车流程都是寻找“最大契约数”的流程，短板不行有，长板还要足够长，最要紧的是要全家人都爱好。是以，比起某一方面超群的偏科生，适合更无数用户的车型确定是样样万能的头等生。

　　比方，星纪元ES不管你出于什么需求去拔取，总能挑到一款适合自身的版本车型。即使你是初阶新能源车选购者，那么，初学版的星纪元ES Pro款就能满意你的需求；即使你是高阶智能驾驶身手撑持者，那么，Pro都市智驾版将会是你的最优选；即使你是高阶运动的嗜好者，那么，Pro四驱版将带你物色发明宇宙的新美妙；即使你是多元的氪金玩家，那么Ultra旗舰版将会是你的最爱。

　　总而言之，相较于车坛常青树特斯拉Model3、“横空降生”的幼米SU7、走性格道道、以及其他更多的同级别产物，2025款星纪元ES显呈现了平衡的产物内功和强健的身手能力。它既有文雅运动的造型和大凡的驾驶质感，也有超五星的安宁以及向行业头部看齐的智能驾驶本事。正在满意车主喜爱的同时，还能充沛照拂家庭的出行需求，使其正在与同级别敌手的比赛中，创造起了昭彰的上风。再搭配如斯有由衷的价钱和权力，可能说2025款星纪元ES这一枪，曾经彻底击穿了同业的“心脏”，化身为30万内纯电智能轿车的“超优选”。

　　也难怪正在颁布会现场，尹同跃说：“有人问我，奇瑞进入宇宙500强后的倾向是什么？我的解答是，让星途星纪元成为环球品牌的500强。”尹同跃示意，汽车界尚有别的一个ES，即雷克萨斯ES，它用五代的时候做到了方今的职位。星纪元ES的倾向是可能用一代产物做到雷克萨斯ES五代才做到的高度。

　　而星纪元ES也不负厚望。据会意，截至8月21日上市当天，2025款星纪元ES已收到6409台客户订单，全数订单均通过星途App下单，完成了“开局即火爆”。

　　咱们有原由笃信，动作奇瑞向上发达的最新力作，星纪元ES有能力成为新能源轿车商场的佼佼者，特别可能仰仗高端阔绰之姿，帮力星途品牌、帮力奇瑞集团陆续向上。星空体育【E汽车】2025款星纪元ES：击败敌手从超越本身着手